La Resolución, que lleva la firma del secretario de Transporte Juan Pablo Schiavi, se enmarca en el plan de redistribución de subsidios que inició el gobierno nacional el año pasado.

La misma indica que las condiciones de confortabilidad que brindan los servicios diferenciales del transporte urbano y suburbano “representan un elemento esencial en la estructura de costos de dicha modalidad, ya que el índice de pasajeros por kilómetro recorrido resulta mucho menor al de los servicios comunes, lo que justifica tarifas mucho más onerosas para los pasajeros”.

Además, asegura que fueron las Cámaras Empresarias las que solicitaron una modificación en el régimen de subsidios para esos servicios ya que “produce distorsiones e inequidades con el resto de las prestaciones”.

Asimismo, establece que el segmento de usuarios de dichos servicios “evidencia un poder adquisitivo mayor al del universo de usuarios a los que corresponde asistir prioritariamente a través de una tarifa subsidiada”.

La medida alcanza a los denominados “Servicios Diferenciales”, “Servicios Expresos Diferenciales” y “Diferenciales de capacidad limitada” del transporte urbano e interurbano.