A los 29 minutos Juan Manuel Tavella apoyaba el segundo try del Tino, con el festejo de todos sus compañeros. Foto: Eugenio Tavella (el papá)

Hace tres fechas la división superior del CAR alcanzaba su óptimo funcionamiento venciendo a Casa de Padua por 66 a 26. Lo que vi en la cancha lo asemejé con las tormentas que barren la arena del desierto.

Hice hincapié en que me preocupaba los 26 tantos en contra que había recibido el Tino. Una semana después los mecánicos de la escudería CAR, ajustaron el funcionamiento del motor de este flamante fórmula 1 y vencían a El Retiro por 76 a 7, la comparación ascendió a la categoría de
tsunami. A la semana siguiente la escudería de Argentino debía jugar con Mercedes, el equipo que ocupa la última posición en la tabla. En esta oportunidad también hubo un fenómeno climático pero se anticipó y la intensa lluvia impidió que se jugara el partido. Una semana después (el sábado pasado) el huracán categoría 5, al llegar a Mercedes bajó significativamente su intensidad.

Los de Avellaneda cumplieron con su cometido, trajeron desde Mercedes algunos salamines y los 5 puntos que fueron a buscar, 4 por ganar y 1 más por “Bonus Try” (convertir 3 try o más que los que convierte el oponente).

La intensidad del juego del CAR no fue constante, tuvieron ráfagas.
Cuando las ráfagas soplaron con potencia marcaron la diferencia y se anotaron los tries. Cuando el viento se transformó en remolinos, los de Avellaneda se enredaron en el bajo nivel de juego de los locales e inclusive fueron vulnerables, recibieron dos tries en contra.

No es una crítica, la tarea individual de varios jugadores fue superlativa y generó las positivabas ráfagas de juego, que mostraron el alto nivel que tiene el equipo. Es una llamada de atención, la diferencia de rendimiento y efectividad entre los partidos de Padua y El Retiro con el disputado en Mercedes son equivalentes a la posibilidad de disputar o no el ascenso.

Por momentos el juego se volvió muy trabado, lejos del juego fluido que nos acostumbramos a ver. Foto: Eugenio Tavella

El partido inició parejo, algo no imaginado en la previa. De a poco los visitantes comenzaron a jugar en el campo de los locales y a los 11 minutos, Caio López, que tuvo la responsabilidad de cubrir la posición de Nahuel Clausen, anotó el primer try del partido. Benjamín Siepe fue el encargado de patear la conversión, cubriendo la ausencia de Joaquín López. Mercedes 0 CAR 7

A los 21 minutos la insistencia de los locales tuvo su premio y lograron anotar un try convertido. Mercedes 7 CAR 7

A los 29 minutos Juan Manuel Tavella aportó su try que no fue convertido. Mercedes 7 CAR 12

Lograr el “Bonus try” es indispensable para las aspiraciones del CAR de pelear por el ascenso, por eso fue un baldazo de agua fría el nuevo try de los locales. Mercedes 12 CAR 12

Segundos antes de finalizar el primer tiempo, Santiago Mendiburu, en representación de los forwards que lo acompañaron hasta la puerta del in goal, apoyó el tercer try que Benja convirtió. Mercedes 12 CAR 19

Los que teníamos la seguridad de que el equipo ganaba con Bonus nos fuimos al descanso con los bolsillos llenos de dudas.

A los 9 minutos del segundo tiempo, pude comprobar que no era el único que tenía dudas. El árbitro cobró un penal a favor del Tino en la línea de 22 metros del local. Ideal para ir al line, armar un maul y sumar un try más. Benjamín Siepe pateó a los palos. Yo quería asegurar el Bonus y el equipo quería asegurar el resultado. Mercedes 12 CAR 22

Gaspar Siepe, que había recibido un fuerte golpe en el hombro, siguió como siempre, jugando a toda máquina y sumo su try, Benjamín hizo su contribución. Mercedes 12 CAR 29

El try de Tomás Corrochano, convertido por Benja, se festejó el doble, habían llegado al bonus. Mercedes 12 CAR 36

Insólitamente, a esta altura del marcador, Mercedes pateó un penal a los palos. Mercedes 15 CAR 36

Para terminar el partido sin sobresaltos Leo Gallardo aportó su try y Benjamín Siepe cerró una tarde de excelente efectividad. Mercedes 15 CAR 43

La máquina existe, el poder del motor es indiscutible. Quizás se necesario charlar con los pilotos.

Pese a la gran altura de algunos forward de Mercedes, el line del CAR funcionó a la perfección. Foto: Eugenio Tavella

Otros resultados
Primera: Mercedes 15 CAR 43
Intermedia: Mercedes 0 CAR 54
Pre A: Mercedes 0 CAR 8
Pre B: Matreros 29 CAR 7

Próximo partido: CAR vs. Areco, sábado 14 de septiembre en Avellaneda

Horacio Gerardi